Lãnh đạo Chi cục Hải quan TP. Móng Cái (Quảng Ninh) cho biết, hiện tại ở các cửa khẩu của Quảng Ninh đang ùn ứ hơn 1.000 xe container sau chính sách kiểm soát nghiêm ngặt dịch Covid-19 của Trung Quốc.

Trong số hơn 1.000 xe container này hầu hết là hàng nông sản gồm : hơn 300 xe container hoa quả của Nước Ta, khoảng chừng 100 container hoa quả xứ sở của những nụ cười thân thiện và trên 700 container hàng thủy hải sản hàng cấp đông .Số lượng container tồn dư lớn, trong khi xe hàng từ những tỉnh thành phía Nam và 1 số ít từ những địa phương lân cận như Bắc Giang, Thành Phố Lạng Sơn, Tỉnh Lào Cai liên tục đổ về TP. Móng Cái khiến thực trạng ùn tắc càng lê dài. Tại cửa khẩu Bắc Luân 2, xe container xếp hàng để đến lượt thông quan lê dài hơn 3 km .Để xảy ra hiện tượng kỳ lạ này nguyên do là do lực lượng trấn áp hải quan về công tác làm việc phòng chống dịch của phía Trung Quốc lúc bấy giờ rất mỏng dính, không phân phối được nhu yếu lưu thông sản phẩm & hàng hóa .

Hơn 1.000 xe container ùn ứ tại TP Móng Cái

” Hiện những bãi đỗ xe ở TP. Móng Cái đã chật cứng, những xe container dồn về mỗi ngày sẽ được đưa vào khu Lục Lầm để đỗ và xét nghiệm Covid-19 cho những lái xe, hiện mỗi ngày chỉ có khoảng chừng hơn 50 xe là được thông quan “, đại diện thay mặt Chi cục Hải quan TP. Móng Cái nói .Cũng theo vị chỉ huy này, vẫn có nhiều xe container khi thấy thực trạng ùn ứ đã quay đầu chạy sang TP Lạng Sơn, tuy nhiên bên phía TP Lạng Sơn, thực trạng còn gay cấn hơn nên lại quay trở về TP Móng Cái .

Lái xe Hoàng Sỹ Tiến (37 tuổi, quê Tiền Giang) buồn bã cho biết, dự định chuyến chở nông sản này anh chỉ đi gần một tuần là về với gia đình, đến nay đã hơn một tuần nhưng vẫn chưa được làm thủ tục thông quan, việc chờ đợi khiến anh mệt mỏi và nhớ nhà.

” Không biết đến khi nào xe của tôi mới được thông quan rồi về nhà. Mỗi ngày ngân sách nhà hàng, hoạt động và sinh hoạt tiết kiệm ngân sách và chi phí cũng vài trăm nghìn, quần áo phải mua thêm vì lúc đi tôi tự định sẽ về trong vài ngày “, anh Tiến nói .Cùng thực trạng, anh Lê Văn Nam ( quê Long An, chở hàng thuỷ sản cấp đông ) đã hơn tuần nay ăn ngủ tại chỗ, đồng thời phải luôn kiểm tra container hàng tránh việc ngắt máy lạnh .” Doanh Nghiệp mùa dịch Covid-19 đã khổ, nay mỗi ngày phải bù lỗ hơn 1 triệu để chạy máy lạnh thùng hàng và ngân sách hoạt động và sinh hoạt cho lái xe, giờ quay đầu chạy về thì lỗ nặng hơn. Chúng tôi chỉ biết chờ. Đội lái xe dựa vào nhau mà sống, thức ăn san sẻ cho nhau “, anh Nam kể .Khó khăn nhất là đội tài xế quá cảnh từ Thailand, do không biết tiếng Nước Ta và thực phẩm mang theo đã hết, nên được lực lượng công dụng chăm sóc, tương hỗ .Cùng thực trạng trên, những cửa khẩu ở tỉnh TP Lạng Sơn cũng đang ùn ứ hơn 4.000 xe container đa phần là mẫu sản phẩm nông sản .

Một số hình ảnh ùn ứ xe container tại TP. Móng Cái:

Các bãi đỗ xe tại TP Móng Cái đã chật cứng vì số lượng xe container đổ về

Tại Cửa khẩu Bắc Luân 2, xe container xếp hàng dài hơn 3km

Mỗi ngày chỉ có hơn 50 xe container được thông quan

Khu vực xe chờ xuất cảnh

Lực lượng chức năng làm thủ tục thông quan cho tài xế

Trước khi thông quan, tài xế phải được xét nghiệm và mặc đồ bảo hộ

Thời gian chờ quá lâu, nhiều tài xế ăn ngủ tại chỗ để coi hàng

Cabin xe cũng là chỗ nghỉ của tài xế

Nhiều tài xế phải mua thêm quần áo vì chỉ mang đủ cho hành trình vài ngày

Lái xe vạ vật chờ làm thủ tục thông quan

Doanh nghiệp mỗi ngày phải bù lỗ hơn 1 triệu cho chi phí sinh hoạt cho lái xe và bảo quản hàng hoá

Những tài xế lái xe container đồ về TP. Móng Cái hàng ngày sẽ được đưa vào khu vực Công ty Hoàng Tiến để làm xét nghiệm, nếu dương tính với SARS-CoV-2 thì phải cách ly

Phạm Công

Hơn 5.000 xe hàng tắc ở cửa khẩu, Bộ ra khuyến cáo khẩn

Phía Trung Quốc thắt chặt việc quản trị, trấn áp dịch Covid-19 khiến hàng nghìn xe container chở nông sản ùn ứ tại cửa khẩu ở Thành Phố Lạng Sơn và Quảng Ninh. Bộ Công Thương khuyến nghị khẩn với những doanh nghiệp .

Source: https://topvantai.com
Category: Top 10 vận tải