Tình trạng người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại chạy quá vận tốc lao lý hiện vẫn diễn ra trên địa phận Hậu Giang, phổ cập ngay cả tại khu vực nội thị .

Cố biện minh hành vi vi phạm

Vào 1 ngày đầu tháng 3, CSGT tỉnh Hậu Giang thực thi giải quyết và xử lý vi phạm về vận tốc trên đường 3/2 ( đoạn thuộc khu vực phường 5, TP Vị Thanh, tỉnh Hậu Giang ) .

Hậu Giang có

CSGT tỉnh Hậu Giang triển khai giải quyết và xử lý vi phạm về vận tốc trên đường 3/2 .
Đường 3/2 pháp luật vận tốc tối đa cho xe máy là 50 km / h, có lắp biển báo lao lý vận tốc. Kết quả, kiểm tra xe mô tô BKS 83P4 – 452.89 lưu thông với vận tốc cao : 67 km / h. CSGT nhu yếu người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại là chị C.N.H. ( ngụ phường An Hòa, TP Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang ) dừng xe lại để thực thi thao tác .

Khi bị lập biên bản vi phạm về vận tốc pháp luật Điểm a, Khoản 4, Điều 6, Nghị định 100 / 2019 / NĐ-CP ( được sửa đổi tại Điểm g, Khoản 34, Điều 2, Nghị định 123 / 2021 / NĐ-CP, với mức phạt từ 800.000 – một triệu đồng, chị H phân trần : “ Do việc làm gấp quá nên tôi không chú ý biển báo pháp luật vận tốc, nếu thấy sẽ không khi nào chạy vận tốc như vậy ” .
Một trường hợp khác, khi bị lực lượng CSGT lập biên bản vi phạm về vận tốc, em N.P.B. ( học viên 1 trường trung học phổ thông trên địa phận TP Vị Thanh ) biện bạch : “ Do gần tới giờ học, sợ trễ, nên em mới chạy vận tốc như vậy. Chứ ngày thường em chạy đúng lao lý lắm ” .
Điều đáng nói, em B. điều khiển và tinh chỉnh xe gắn máy có dung tích xi-lanh 50 cm3 và em này chưa đủ tuổi lái xe mô tô ( ngày 12/3 tới B. mới đủ 16 tuổi ) .
Theo thống kê từ ngành tính năng, 2 tháng đầu năm 2022, toàn tỉnh đã phát hiện, giải quyết và xử lý trên 2.430 trường hợp vi phạm vận tốc, trong đó, có hơn 1.750 trường hợp xe mô tô, 490 trường hợp xe xe hơi .

Hậu Giang có

Không chỉ vi phạm vận tốc, B. còn vi phạm điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại khi chưa đủ tuổi .

“Thuốc đặc trị”

Trao đổi cùng PV Báo Giao thông, ông Nguyễn Lâm Thành, Chánh văn phòng Ban ATGT tỉnh Hậu Giang nhìn nhận, thực tiễn, hầu hết những trường hợp vi phạm những pháp luật về trật tự ATGT, nổi bật là vi phạm về vận tốc, chạy không đúng làn đường, không đội mũ bảo hiểm … sẽ viện dẫn nhiều nguyên do cho hành vi vi phạm .
Theo Chánh văn phòng Ban ATGT Hậu Giang, việc vi phạm Luật Giao thông không phải là do dân cư không biết luật, hạn chế ở đây chính là ý thức của một bộ phận người dân vẫn còn kém .
“ Ví dụ như lỗi thường gặp nhất là không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông vận tải. Khi lực lượng CSGT hỏi : “ Chúng tôi dừng phương tiện đi lại lại, anh có biết bản thân vi phạm về hành vi gì hay không ? ”. Người vi phạm nói biết, đó là không đội mũ bảo hiểm .
Khi lực lượng công dụng đặt yếu tố : “ Vì sao biết mà còn vi phạm ? ”, người điều khiển và tinh chỉnh viện nguyên do gấp quá, hoặc nhà gần. Mặc dù họ vẫn ký vào biên bản nhưng vẫn luôn tìm những cách để chống chế cho hành vi vi phạm của họ. Vấn đề này chính là ý thức của người tham gia giao thông vận tải còn kém ”, ông Thành nghiên cứu và phân tích .
Nói về nguyên do, ông Thành cho biết, trong thời hạn giãn cách xã hội lê dài, công tác làm việc tuần tra, giải quyết và xử lý vi phạm trật tự ATGT thiếu tiếp tục do lực lượng tính năng tăng cường cho công tác làm việc phòng chống dịch. Từ đó, dẫn đến việc ý thức người dân lãnh đạm khi tham gia giao thông vận tải và chỉ thực thi nghiêm khi có lực lượng công dụng .
“ Tham gia giao thông vận tải, chấp hành nghiêm những lao lý pháp lý về trật tự ATGT chịu ảnh hưởng tác động bởi 2 yếu tố. Đó là ý thức tự giác chấp hành của người dân khi tham gia giao thông vận tải .

Thông qua phương thức tuyên truyền, một bộ phận người dân chuyển biến tích cực. Số còn lại đã biết nhưng họ vẫn không chấp hành. Để điều chỉnh hành vi này, chúng ta cần đến yếu tố thứ 2 là tuần tra, xử lý vi phạm.

Vì vậy, xác lập tăng cường tuyên truyền và giải quyết và xử lý vi phạm chính là ” thuốc đặc trị ” vi phạm trật tự ATGT. Thiếu 1 trong 2 yếu tố này là không được ”, ông Thành nhấn mạnh vấn đề .
Về giải pháp trong thời hạn tới, ông Thành cho hay, Ban ATGT tỉnh đã kiến thiết xây dựng kế hoạch tuyên truyền cho những sở ban ngành đồng thời tuyên truyền trực tiếp cho người dân giàn trải đều trên địa phận tỉnh .
Công an tỉnh Hậu Giang cũng đang mở chuyên đề giải quyết và xử lý vi phạm trật tự ATGT, trong đó tập trung chuyên sâu vào giải quyết và xử lý nghiêm những hành vi vi phạm là những nguyên do trực tiếp dẫn đến TNGT là nồng độ cồn, phóng nhanh, vượt ẩu …

Link xoilac 1 anstad.com, Link xoilac 2 sosmap.net, Link xoilac 3 cultureandyouth.org, Link xoilac 4 xoilac1.site, Link xoilac 5 phongkhamago.com, Link xoilac 6 myphamtocso1.com, Link xoilac 7 greenparkhadong.com, Link xoilac 8 xmx21.com, Link 6686 design 686.design, Link 6686 blog 6686.blog, Link 6686 express 6686.express, Link 6686 bet, Link 6686 me, Link trực tiếp bóng đá colatv, Link trực tiếp bóng đá colatv, Link trực tiếp bóng đá colatv, Link rakhoi, Link caheo, Link mitom, Link saoke, Link vaoroi, Link cakhiatv, Link 90phut, Link socolive, Link xoivotv, Link cakhia, Link vebo, Link xoilac, Link xoilactv, Link xoilac tv, Link xôi lạc tv, Link xoi lac tv, Link xem bóng đá, Link trực tiếp bóng đá, Link xem bong da, Link truc tiep bong da hom nay, Link truc tiep bong da, Link xem bóng đá trực tiếp, trang cá độ bóng đá, trang cá cược bóng đá, trang ca do bong da, trực tiếp bóng đá, xoilac tv, rakhoi tv, xem trực tiếp bóng đá, bóng đá trực tiếp, mitom tv, truc tiep bong da, xem trực tiếp bóng đá, trực tiếp bóng đá hôm nay, 90phut trực tiếp bóng đá, trực tiếp bóng đá, bóng đá trực tiếp, vaoroitv, xôi lạc, saoke tv, top 10 nhà cái uy tín, nhà cái uy tín, nha cai uy tin, xem trực tiếp bóng đá, bóng đá trực tiếp, truc tiep bong da, xem bong da, caheo, socolive, xem bong da, xem bóng đá trực tuyến,