Xe 29C-501. 85 khi hoạt động giải trí trên Đường 442 qua địa phận huyện Đan Phượng, TP. Hà Nội

Câu hỏi đặt ra là các trung tâm đăng kiểm có “làm ngơ” cho phương tiện khi vào đăng kiểm định kỳ?

Hoạt động công khai từ quốc lộ đến đường tỉnh, huyện

Ghi nhận của PV Báo Giao thông những ngày đầu tháng 4/2021, tuyến QL21 từ cầu vượt Đại lộ Thăng Long đến TX Sơn Tây ( TP.HN ), QL32 qua địa phận huyện Phúc Thọ, khu vực hai phía đầu cầu Vĩnh Thịnh ( nối TX Sơn Tây và Vĩnh Tường, Vĩnh Phúc ) … nhan nhản xe tải trọng lớn, loại 4 trục và có thùng hàng cao xấp xỉ 2 m lưu thông cả ngày lẫn đêm. Các xe đa phần chở cát, sỏi, vật tư kiến thiết xây dựng, than cao “ có ngọn ” .

Có xe chạy dọc tuyến vài chục km, có xe chỉ chạy một đoạn trên quốc lộ rồi rẽ vào đường địa phương, đường nhánh như những xe BKS : 29C-475. 58, 29C-624. 55, 29H – 732.89, 29H-361. 58, 29H-735. 32 … Trong số những xe hoạt động giải trí trên QL21, một số ít xe đặt tín hiệu riêng bằng tấm biển nhỏ ghi dòng chữ như “ CP-Ba Vì ”, “ HC ” trên kính ca bin .

Xe 29C-501. 85 khi vào đăng kiểm
Tại một cơ sở sửa xe ven QL21 thuộc xã Trung Sơn Trầm, hai chiếc xe tải có thùng cao hơn 2 m đầy ắp hàng bị hỏng, đang được thay lốp. Xe nào cũng có lớp nhíp dày. “ Hầu hết xe tải chở cát, vật tư kiến thiết xây dựng khu vực này đều chở quá tải nên phải độn thêm nhíp, gia cố khung ”, một thợ sửa xe cho hay .
“ Xe nào trên thùng xe có dấu vết hàn bằng tay thủ công để ghép thêm những tấm chắn là chắc như đinh tăng thêm chiều cao. Kể cả xe không có vết hàn ghép nhưng thùng xe chia thành “ ba khung ” cũng không phải thùng xe nguyên bản ”, thợ sửa xe tên Tùng cho biết .
Trên tuyến Đường 442 qua những xã Tân Hội, Tân Lập ( huyện Đan Phượng, TP. Hà Nội ) và đi sang địa phận huyện Hoài Đức thuận tiện phát hiện những xe chở cát màu vàng có thùng cao hơn 1 m tiếp tục vận động và di chuyển vào khung giờ buổi trưa, chiều tối .
Tương tự, tuyến đường Xuân Phương qua địa phận Q. Bắc Từ Liêm, PV cũng ghi nhận hàng chục xe tải chở “ có ngọn ” chạy rầm rập vào đêm hôm. Một số xe BKS : 29C-701. 72, 29C-501. 58, 29H-726. 54 … xuất phát từ những bến, bãi cát nằm ven sông Hồng thuộc địa phận huyện Đan Phượng, Q. Bắc Từ Liêm .
Không riêng những tuyến quốc lộ, đường cấp tỉnh, một số ít tuyến đường phố thuộc khu vực đông dân cư, trường học cũng Open những chiếc xe tải cơi thùng, chở quá tải hoạt động giải trí công khai minh bạch .
Tại huyện Gia Lâm ( Thành Phố Hà Nội ), khu vực đường Ỷ Lan, Nguyễn Huy Nhuận ( và trục nối với huyện Thuận Thành, TP Bắc Ninh ), chợ Sủi, vào ban ngày, những chiếc xe tải biển số TP.HN, Hưng Yên, Hà Nam như : 29C-995. 96, 29H-356. 76, 89C-217. 30, 89C-212. 15, 90C-049. 61 … có thùng cao xấp xỉ 2 m, chở đầy vật tư thiết kế xây dựng từ những bãi cát ven sông Đuống liên tục qua lại, hướng về QL5 và huyện Thuận Thành. Đáng nói, tuyến đường Ỷ Lan dài hơn 2,3 km, với tổng vốn góp vốn đầu tư hơn 130 tỷ đồng từ ngân sách, chỉ vừa được khánh thành cuối năm 2020, có đoạn đã bị võng như “ ổ voi ” .

Đăng kiểm một đằng, hoạt động một nẻo

Chiếc xe này có chiều cao thùng theo phong cách thiết kế là 50 cm, nhưng khi ra đường cao khoảng chừng gấp 3 lần ( Chụp tại đường Xuân Phương, TP.HN )
Để xác nhận những trường hợp xe trên cơi cao thêm thành xe, PV so sánh với tài liệu quản trị đăng kiểm những phương tiện đi lại. Hầu hết những xe chỉ được phong cách thiết kế với chiều cao tối đa 0,5 m đến hơn 1 m. Trong khi đó, nhìn bằng mắt thường những xe hoạt động giải trí trong thực tiễn cũng ước cao từ 1,5 m – 2 m .
Câu hỏi đặt ra, những TT đăng kiểm có “ làm ngơ ” cho phương tiện đi lại khi vào đăng kiểm định kỳ ?
Khi chọn ngẫu nhiên gần chục xe ( trong số những xe nói trên ) và so sánh với hình ảnh, tài liệu được tàng trữ tại những TT đăng kiểm cấp ghi nhận kiểm định lần gần nhất cho thấy, xe nào khi vào đăng kiểm cũng chỉ có thùng xe thấp … đúng như phong cách thiết kế .
Lãnh đạo những TT đăng kiểm 29-02 V, 33-01 S, 29-22 D khẳng định chắc chắn, theo pháp luật, khi những xe vào đăng kiểm đều được chụp ảnh, lưu vào hồ sơ kiểm định, cũng như được lưu bằng video tối thiểu 30 ngày. Vì vậy, phần nhiều không có TT đăng kiểm nào dám bỏ lỡ, cấp ghi nhận đăng kiểm cho xe cơi nới thành, thùng hàng .

Xe được đổi từ thành thấp sang thùng cao gấp 3 lần. ( Ảnh chụp tại bãi của một xưởng sửa chữa thay thế xe tại TX. Sơn Tây, TP. Hà Nội )
Ông Lê Đức Ân, Phó giám đốc Trung tâm Đăng kiểm 33-01 S cho biết, hầu hết những trường hợp xe tải hoạt động giải trí trên đường có thùng cao hơn nhiều so với ghi nhận đăng kiểm đều do chủ phương tiện đi lại tự cơi, biến hóa để chở quá tải .
“ Xe vào đăng kiểm dùng thùng hàng có size đúng phong cách thiết kế chỉ cốt để được cấp ghi nhận đăng kiểm, sau đó khi ra ngoài lại cơi cao lên. Khi vào đăng kiểm những xe sẽ cắt thùng tuy nhiên cũng có trường hợp mượn, thuê thùng mới để đi đăng kiểm. Dù vậy, TT đăng kiểm không được khước từ so với xe khi vào đăng kiểm mà có size thùng hàng tương thích với phong cách thiết kế ”, ông Ân nói .
Ông Lê Văn Bình, Phó giám đốc đảm nhiệm Trung tâm Đăng kiểm 29-18 D cũng cho rằng : “ Xe tự cơi cao thành thùng rất nguy khốn, bởi sức chở vượt quá phong cách thiết kế làm giảm thông số bảo đảm an toàn của mạng lưới hệ thống phanh, trục, bánh xe và phá đường. Để xử lý được tình hình trên cần có sự kiểm tra, giải quyết và xử lý nghiêm của lực lượng có công dụng kiểm tra, giải quyết và xử lý vi phạm trên đường ” .

Theo thống kê của Đội CSGT số 11 ( một trong 3 đơn vị chức năng đảm nhiệm tuyến QL21 cùng với Đội 12 và Đội 9, Phòng CSGT Công an TP TP.HN ), quý I / 2021, lực lượng của đơn vị chức năng đã giải quyết và xử lý 126 trường hợp ô tô tải vi phạm, trong đó có 5 trường hợp chủ phương tiện đi lại tự ý cơi nới thành thùng .

“Chúng tôi thường xuyên kiểm tra phương tiện chở đất, đá, vật liệu xây dựng lưu thông trên địa bàn, tập trung các lỗi chở quá tải, chở vật liệu để rơi vãi xuống đường, tự ý cơi nới thành thùng. Quá trình xử lý, chúng tôi đều yêu cầu chủ phương tiện về tự cắt bỏ phần thành thùng cơi nới để đảm bảo ATGT”, một cán bộ Đội CSGT số 11 cho hay.

Đức Trọng

Source: https://topvantai.com
Category: cửa hàng đồ chơi ô tô