TOÀN BỘ KIẾN THỨC VỀ DẦU NHỚT ĐỘNG CƠ XE

Trước khi tìm hiểu và khám phá kiến thức và kỹ năng về dầu nhớt động cơ xe, bạn phải chắc rằng bạn yêu quý chiếc xe của bạn đã .Có câu nói vui rằng đàn ông Việt thường có hai tình nhân trong cuộc sống. Người thứ nhất là người vợ chăm sóc mái ấm gia đình, sinh con đẻ cái. Người còn lại chính là chiếc xe của họ. Nhiều người Nước Ta xem chiếc xe như người vợ thứ hai, hoặc là gia tài thứ hai của họ. Cũng có lẽ rằng vì nguyên do khá là đắt đỏ, có khi bằng cả một căn nhà để chiếm hữu một chiếc xe hơi ở Nước Ta .Vì vậy, nếu bạn yêu xe của bạn, thì bạn phải hiểu rằng động cơ chính là cốt lõi của chiếc xe. Việc chăm nom động cơ xe là bắt buộc và là nghĩa vụ và trách nhiệm không hề thiếu của những ai chiếm hữu một chiếc xe quý giá .

Một trong những cách tốt nhất để chăm sóc cho chiếc xe của bạn chính là việc tìm và sử dụng một loại dầu nhớt động cơ xe tốt nhất có thể để đổ chất lỏng kỳ diệu này vào động cơ của bạn. Vì dầu nhớt cũng như là máu của động cơ vậy.

Dầu nhớt là vô cùng thiết yếu và quan trọng với động cơ xe. Chiếc xe không hề hoạt động giải trí nếu không có dầu nhớt. Khi không có một loại nhớt tốt, tương thích thì bạn nên chuẩn bị sẵn sàng trước rất nhiều tiền cho việc bảo trì và thay thế sửa chữa động cơ. Thậm chí tệ hơn là phải thay mới trọn vẹn với ngân sách cực cao .

I. Tầm Quan Trọng Của Việc Chọn Một Loại Dầu Nhớt Động Cơ Xe Chất Lượng

Có nhiều nguyên do tại sao bạn nên sử dụng dầu nhớt chất lượng hạng sang, đặc biệt quan trọng là cho những loại xe đời mới thời nay. Dưới đây là một vài nguyên do chính mà bạn hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm :

1. NGĂN CHẶN MA SÁT

Một nguyên do quan trọng mà bạn không hề phủ nhận đó là việc động cơ phải sử dụng dầu nhờn. Hãy tưởng tượng đầu gối của tất cả chúng ta là động cơ và chất dịch bên trong khớp gối là dầu nhờn. Bây giờ nếu không có chất dịch đó trong khớp gối, xương đầu gối sẽ nghiến lại với nhau, cảm xúc rất không dễ chịu. Bạn cũng sẽ không hề chuyển dời vì sẽ rất đau .Về động cơ xe cũng vậy, nó được tạo thành từ vô số bộ phận sắt kẽm kim loại hoạt động. Và khi hoạt động, chúng thuận tiện phát sinh nhiệt và nóng lên vì ma sát. Như vậy, mục tiêu của dầu nhờn là bôi trơn những bộ phận hoạt động trong động cơ để vô hiệu ma sát. Bất cứ khi nào có sự ma sát Open, nhiệt sẽ phát sinh. Hay tất cả chúng ta vẫn thường gọi là động cơ chạy khô ( dry running )

Vì vậy, ngăn chặn ma sát giữa các bộ phận kim loại chuyển động trong động cơ sẽ giúp ngăn không cho chúng mài vào nhau. Giúp tránh hư hại cho các bộ phận. Đồng thời cũng tiết kiệm cho bạn khỏi các chi phí sửa chữa tốn kém. Trong trường hợp xấu nhất, là bạn phải mua 1 chiếc xe mới.

2. KIỂM SOÁT NHIỆT ĐỘ SINH RA TỪ CHU KỲ ĐỐT NHIÊN LIỆU

Đây là một tác dụng tự nhiên của việc ngăn ngừa ma sát của động cơ. Không thể tránh khỏi là nhiệt vẫn được tạo ra vì sự hoạt động riêng không liên quan gì đến nhau của những bộ phận sắt kẽm kim loại. May mắn là dầu nhớt làm thêm trách nhiệm cách nhiệt. Cho nên bất kể nhiệt nào sinh ra từ sự hoạt động của những bộ phận đều không ảnh hưởng tác động đến buồng đốt nguyên vật liệu .Chúng ta biết rằng mục tiêu chính của động cơ là sản sinh ra những vụ nổ hoặc đốt cháy được trấn áp cao bên trong xi lanh. Bây giờ, hãy thử tưởng tượng có một nguồn nhiệt ngoại lai ảnh hưởng tác động thêm vào những vụ nổ được trấn áp đó. Chắc chắn, động cơ của bạn sẽ bị hư hại. Vì vậy, hãy chọn một loại dầu nhớt cách nhiệt tốt .

3. DẦU NHỚT ĐÓNG VAI TRÒ NHƯ MỘT NAM CHÂM TRONG CHU KỲ ĐỐT

Nhiên liệu đi vào động cơ trải qua mạng lưới hệ thống phun nguyên vật liệu hoặc là bộ chế trung khí trong những loại xe đời cũ. Về cơ bản nguyên vật liệu là hợp chất những thành phần hóa học. Khi nguyên vật liệu được đốt cháy sẽ tạo ra những sự nổ được trấn áp. Sau quy trình đốt cháy nguyên vật liệu sẽ sản sinh ra những hóa chất lơ lửng chính do những phản ứng hóa học .Lúc này, chính là lúc dầu nhớt hoàn toàn có thể tương hỗ. Bởi vì thực chất dầu nhớt là tính bôi trơn và độ nhớt cao. Cho nên chúng có năng lực hút và giữ lại những hạt lơ lửng sau quy trình đốt. Ví dụ, dầu động cơ sẽ giữ những axit và oxit silic lại cho nên vì thế chúng sẽ không hề đi đến những bộ phận khác của động cơ và làm hư hại chúng .

4. GIẢM QUÁ TRÌNH OXY HÓA

Như tất cả chúng ta biết rằng : nguyên vật liệu cần có oxy để hoàn toàn có thể cháy được. Nhưng bất kể chỗ nào có oxy, thì quy trình oxy hóa liền Open. Bạn hoàn toàn có thể tưởng tượng rằng động cơ của bạn bị ăn mòn khắp nơi. Dĩ nhiên không hề ngăn ô-xy vào bên trong động cơ .Vậy thì cách duy nhất còn lại là sử dụng một loại dầu nhớt chất lượng tốt có tính kháng ô xy hóa cao .

II. GIẢI MÃ BẢNG XẾP HẠNG SAE VÀ CHỈ SỐ ĐỘ NHỚT

Nếu là lần tiên phong bạn mua dầu nhớt động cơ xe. Rất hoàn toàn có thể bạn sẽ không biết gì về xếp hạng SAE cũng như hoàn toàn có thể hiểu nhầm về nó. Đừng lo ngại, bạn không hề đơn độc sau khi bạn đọc xong bài nghiên cứu và phân tích dưới đây .Vấn đề là trong khi chất lượng dầu nhớt đương nhiên đóng vai trò quan trọng nhất. Nhưng cấp độ nhớt ( SAE viscosity grade ) của nó cũng quan trọng không kém .

1. Vậy thì độ nhớt SAE (viscosity grade) là gì?

SAE là chữ viết tắt của Hiệp Hội Các Kỹ Sư Ô Tô ( Society of Automotive Engineers ). SAE grade thực sự là một xếp hạng về công dụng và độ nhớt của bất kể loại dầu nhớt động cơ xe nào .Độ nhớt ( viscosity ) được coi là độ dày ( mỏng dính ) của chất lỏng. Như vậy, loại dầu nhớt có độ nhớt cao là loại dầu nhớt đặc ( dày ). Trong khi loại dầu nhớt có độ nhớt thấp sẽ được diễn đạt là loãng ( mỏng dính ). Ví dụ, mật ong đặc hơn nước. Chúng ta hiểu là mật ong sẽ có độ nhớt cao và nước có độ nhớt thấp .Vậy thì điều này có ý nghĩa gì với động cơ xe của bạn. Bạn đã khi nào thấy dầu của bạn vào mùa đông chưa. Nó trông giống như là một cục đá. Như vậy, dầu động cơ cần phải được giữ càng mỏng dính, độ nhớt càng thấp thì càng tốt khi trời lạnh .Nhưng khi trời nóng, dầu nhớt sẽ trở nên rất loãng. Đến một nhiệt độ nào đó, nó sẽ loãng như nước. Như vậy, thì dầu động cơ phải được phong cách thiết kế càng dày, độ nhớt càng cao càng tốt .

2. Các chỉ số SAE (viscosity grade) có ý nghĩa gì?

Giả sử bạn đang sử dụng một loại dầu nhớt tổng hợp toàn phần có xếp hạng SAE là 5W-30. Thì 5W có nghĩa là dầu nhớt được kiểm tra ở nhiệt độ lạnh 212 °F ( – 18 °C ) và có độ nhớt là 5. W chính là viết tắt của chữ Winter ( mùa đông ). Còn “ 30 ” là độ nhớt được kiểm tra tại nhiệt độ 212 °F ( 100 °C ) .Bạn cũng hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm thêm chiêu thức tính độ nhớt J300, thì nhiệt độ khởi động lạnh của 5W là – 30 °C. Trong khi độ nhớt của “ 30 ” tại 100 °C trung bình là 12.5 °C .Nếu bạn sống ở một nơi có môi trường tự nhiên lạnh, ví dụ như Châu Âu và Bắc Mỹ. Thì loại dầu 5W sẽ giúp động cơ của bạn khởi động thuận tiện ở nhiệt độ thấp hơn là loại dầu 10W. Điều này là chính bới độ nhớt thấp ( loãng ) trong nhiệt độ thấp thì có năng lực lưu chuyển thuận tiện và nhanh gọn trong động cơ hơn là loại nhớt đặc. Hãy nhớ rằng, phải sử dụng loại dầu loãng trong ngày đông, nếu không thì động cơ của bạn sẽ phải sử dụng nhựa đường để khởi động .trái lại, độ nhớt nóng 30 có nghĩa là độ đặc của nhớt khi mà động cơ đạt đến điểm sôi .Vậy bí kíp là : Nếu bạn phải tiếp tục khởi động máy trong điều kiện kèm theo thời tiết lạnh mỗi ngày. Hãy họn loại dầu loãng có độ nhớt thấp 5W hoặc thậm chí còn 0W. Đó là nguyên do tại sao loại dầu loãng rất được ưa thích ở những nước Châu Âu và Bắc Mỹ. Dầu có năng lực luân chuyển càng nhanh, thì thời hạn động cơ hoạt động giải trí khô càng ít. Giảm thời hạn hoạt động giải trí khô có nghĩa là động cơ sẽ ít bị hư hại hơn .Điều này đã được chứng tỏ trong nhiều thí nghiệm. Tuy nhiên, bạn vẫn hoàn toàn có thể chạy động cơ của bạn mà không cần dầu động cơ. Hoặc một loại dầu không phải là dầu nhớt nào đó. Nhưng chỉ sau 15 phút, những thì nghiệm của ngành ô tô đã cho thấy động cơ của bạn sẽ khởi đầu bị tàn phá .Vì vậy, nếu dầu chảy đều khắp những bộ phận của động cơ càng nhanh, thì thời hạn chạy khô càng ít. Đây chính là cách để bảo vệ động cơ của bạn .

3. Dầu nhớt đơn cấp và dầu nhớt đa cấp

Bây giờ có 1 loại dầu động cơ không có xếp hạng chỉ số độ nhớt tại mùa đông. Ví dụ, bạn thấy ghi trên vỏ hộp là SAE 30. Điều này đơn thuần có nghĩa là loại dầu động cơ đó chua khi nào được thử nghiệm trong nhiệt độ lạnh. Mà nó chỉ được thử nghiệm tại 100 °C. Hoặc ngược lại, chỉ có chỉ số SAE 5W, là loại dầu đó chưa khi nào được thử nghiệm trong điều kiện kèm theo nhiệt độ nóng. Những loại dầu này được gọi là dầu nhớt đơn cấpDầu nhớt đơn cấp là loại dầu không sử dụng phụ gia kiểm soát và điều chỉnh độ nhớt. Ví dụ : 0W, 5W, 10W hoặc là SAE 20, 30, 40, 50 .Dầu nhớt đa cấp tương hỗ khoanh vùng phạm vi nhiệt độ lớn mà chúng hoàn toàn có thể hoạt động giải trí mà không bị hư hỏng. Bởi vì thực chất dầu nhớt sẽ có chỉ số độ nhớt cao ( đặc hơn ) trong thời tiết lạnh. Và chỉ số độ nhớt thấp trong điều kiện kèm theo nhiệt độ nóng ( loãng hơn ). Vấn đề này phải được xử lý trải qua một chất phụ gia polymer đặc biệt quan trọng. Được gọi là “ chất kiểm soát và điều chỉnh độ nhớt ”. Các chất phụ gia này bảo vệ rằng dầu nhớt hoàn toàn có thể hoạt động giải trí được trong bất kể sự biến hóa thời tiết nào .Ngày nay, dầu nhớt đơn cấp không còn được sử dụng trong những động cơ ô tô mới chính do sự chênh lệch về nhiết độ lạnh và nóng rất lớn. Tuy nhiên, dầu đơn cấp vẫn thường được khuyến nghị cho những loại máy cắt cỏ, máy kéo làm vườn, và máy phát điện, v.v.

III. SỰ KHÁC NHAU GIỮA CÁC LOẠI DẦU ĐỘNG CƠ

Trong phần trước, tất cả chúng ta đã giải thuật được những chỉ số trong xếp hạng SAE có nghĩa là gì. Và cách sử dụng đúng chỉ số độ nhớt. Nhưng trên trong thực tiễn vẫn có một cách sử dụng khác của xếp hạng này dựa trên 3 thành phần cấu trúc của dầu động cơ .Bạn thấy đấy, với những văn minh nhanh gọn và không ngừng nghỉ trong ngành kỹ thuật ô tô. Dầu động cơ thời nay đã càng trở nên hiệu suất cao hơn trong việc bảo vệ động cơ. Đặc biệt là những loại động cơ tân tiến. Dưới đầy là một cái nhìn về 03 loại dầu động cơ :

1. Dầu nhớt tổng hợp toàn phần (Full Synthetic Oil)

• 0W – 30 & 5W – 30: Tiết kiệm nhiên liệu

• 0W – 40 & 5W – 40: Tăng cường hiệu suất và sức mạnh của động cơ – Bảo vệ động cơ khỏi sự ma sát và đóng cặn – Khởi động nhanh và dễ dàng trong các điều kiện nhiệt độ

Những chỉ số dầu nhớt này là loại dầu nhớt tổng hợp toàn phần. Được sản xuất trọn vẹn trong phòng thí nghiệm. Điều này nói lên rằng có một cách mà bạn hoàn toàn có thể biết được loại dầu nhớt mà bạn đang sử dụng có phải là dầu nhớt tổng hợp trọn vẹn hay không mà không cần nhìn vào dòng chữ quảng cáo “ Fully Synthetic ” .

Loại dầu tổng hợp toàn phần rất được yêu dấu do tại hiệu quả nhiên liệu mà chúng mang lại. Chúng ta sẽ tiết kiệm ngân sách và chi phí được nhiều ngân sách xăng dầu hơn .

Vì nó được đặc chế trong môi trường tự nhiên phòng thí nghiệm. Bạn hoàn toàn có thể được thưởng thức một loại sản phẩm dầu nhớt phát huy hiệu suất tối đa và tối ưu về hiệu suất cho động cơ của bạn. Nó cũng tốt hơn trong việc bảo vệ động cơ của bạn. Chống lại sự tích tụ của những khoáng chất cũng như chống lại sự mài mòn những bộ phận trong động cơ .Dầu tổng hợp toàn phần rất tuyệt vời trong điều kiện kèm theo khởi động lạnh và bảo vệ tính lưu thông trong động cơ một cách nhanh gọn ngay cả khi thời tiết ngoài trời đang ngừng hoạt động .Quan trọng hơn hết, là dầu tổng hợp hoàn toàn có thể giúp những bộ phận trong động cơ của bạn luôn chuẩn bị sẵn sàng để khởi động mà không phải chạy khô .Ngoài ra cũng có những quyền lợi khác. Vì đặc thù bền chắc tuyệt vời, nên dầu nhớt tổng hợp sẽ lâu xuống cấp trầm trọng. Điều này có nghĩa là việc thay dầu sẽ lâu hơn ( long oil drain interval ). Với mỗi loại dầu khoáng thường thì, bạn sẽ phải thay dầu mỗi 5000 km – 8000 km. Nhưng với một loại dầu tổng hợp bạn chỉ cần thay dầu mỗi 12,000 km – 15,000 km. Chúng tôi biết rằng, trong điều kiện kèm theo thuận tiện đơn cử, việc thay dầu hoàn toàn có thể xảy ra sau khoảng chừng 40,000 km ( 25,000 mile ). Nhưng chúng tôi khuyến nghị bạn trọn vẹn không nên chạy đến mức này .Nhưng loại dầu tổng hợp có một khuyết điểm là giá tiền cao. Dĩ nhiên tiền nào của đó. Giá trị của dầu tổng hợp đem lại là quá nhiều so với mức giá của chúng .

2. Dầu nhớt bán tổng hợp (semi – synthetic)

• 10W – 30 & 10W – 40: Bảo vệ động cơ khi khởi động – Tăng 3 lần khả năng chống mài mòn

• 15W – 40: Tăng thời gian thay dầu lâu hơn.

Như tất cả chúng ta đã biết là dầu nhớt tổng hợp toàn phần rất xuất sắc với năng lực tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu và hiệu suất của nó. Nhưng yếu tố là về Ngân sách chi tiêu của loại dầu này. Trong khi dầu gốc khoáng và dầu động cơ thường thì hoàn toàn có thể rất rẻ. Nhưng chúng không phân phối gì nhiều cho động cơ của bạn. Như vậy, một sự thỏa hiệp tốt sẽ là một hỗn hợp tổng hợp ( blend synthetic ) hay cái mà người ta hay gọi là bán tổng hợp ( semisynthetic ) .Loại dầu động cơ này là sự phối hợp giữa dầu động cơ thường thì và dầu tổng hợp. Điều này phân phối năng lực bảo vệ, chống mài mòn tốt hơn khi so sánh với loại dầu nhớt thường thì. Những chắc như đinh vẫn không hề bằng dầu nhớt tổng hợp toàn phần được .

Thông thường, nếu dầu nhớt tổng hợp hoàn toàn có khả năng bảo vệ tốt động cơ của bạn ngay khi khởi động. Thì dầu bán tổng hợp cần 10 phút để lưu thông và làm nóng trước khi động cơ của bạn có thể được bảo vệ tốt. Tuy nhiên, khi so sánh với các loại dầu nhớt thông thường, thì dầu bán tổng hợp làm tốt hơn trong việc giảm mài mòn động cơ tới 03 lần. Khi nói đến tần suất thay dầu, thì nó sẽ nằm khoảng giữa giữa dầu tổng hợp và dầu khoáng.

Về điểm yếu kém, đương nhiên là bạn không thể nào có được tổng thể những quyền lợi tuyệt vời của dầu tổng hợp toàn phần. Nhưng ưu điểm, là nó rẻ hơn dầu tổng hợp, và chạy lâu hơn so với dầu khoáng .

Sếp hạng SAE thường thấy cho những loại dầu bán tổng hợp là : 10W-30, 10W-40, 15W-40 .

3. Dầu nhớt thông thường (conventional oil)

• 10W – 40, 15W – 40, & 20W – 50: Bảo vệ mức cơ bản – Phải thay dầu thường xuyên

Chúng chính là ông tổ của những loại dầu nhớt thời nay. Loại dầu khoáng này đã lưu thông trong chiếc động cơ xe tiên phong trên quốc tế chính là Ford Model T in 1908. Cho nên hãy thử tưởng tượng về lịch sử dân tộc của loại dầu này .Các loại dầu khoáng văn minh thường được sản xuất bằng cách tích hợp những loại dầu gốc với hydro-carbons, polyinternal olefins, và polyalphaolefins. Chúng thường có chỉ số SAE 10W40, 15W40, 20W50, ..Loại dầu động cơ này chỉ cũng cấp sự bảo vệ cơ bản cho hầu hết những động cơ. Bởi vì nó rẻ tiền. Hầu hết những loại xe mới lăn bánh phải chịu một thời hạn chạy rô-đai cũng thường sử dụng loại dầu khoáng thường thì. Như vậy, nó thường được sử dụng trong quy trình trong thời điểm tạm thời trước khi chuyển sang loại dầu bán tổng hợp hoặc thậm chí còn là dầu tổng hợp toàn phần .

Đó là loại dầu lý tưởng dành cho những ai có phong thái lái xe mặc kệ nó. Và cho những người chiếm hữu những loại xe có phong cách thiết kế động cơ đơn thuần .

Thật không may, là nó không phân phối sự bảo vệ cho động cơ ở nhiệt độ lạnh. Và nó cũng thuận tiện bị hỏng hơn trong điều kiện kèm theo nhiệt độ cao hoặc khắc nghiệt. Bạn cũng cần phải thay dầu liên tục hơn. Thông thường là mỗi 5000 km cho động cơ xe hơi .

IV. CÓ THỂ SỬ DỤNG DẦU NHỚT ĐỘNG CƠ XE MÁY DẦU CHO MÁY XĂNG HAY KHÔNG?

Đây là một câu hỏi khó nhất mà nhiều chủ phương tiện đi lại hay hỏi về năng lực hoán đổi giữa dầu nhớt động cơ xe máy xăng thay cho dầu nhớt động cơ xe máy dầu. Hay ngược lại : “ Bạn hoàn toàn có thể sử dụng dầu nhớt động cơ máy dầu thay thế sửa chữa cho động cơ máy xăng được không ? ” .Câu vấn đáp không hề đơn thuần. Trước hết, phải biết là động cơ máy dầu có tỉ số nén cao hơn so với động cơ xăng. Và động cơ dầu có xu thế hoạt động giải trí rất nóng. Ngoài ra, do tỷ số nén cao và thực chất của dầu diesel khi đốt cháy sẽ chứa nhiều hạt lơ lửng. Cho nên việc thiết yếu là phải thêm vô nhiều chất tẩy rửa ( detergents ) trong công thức tạo ra dầu nhớt cho động cơ dầu diesel .Một điều nữa là dầu động cơ diesel có chứa chất chống tạo bọt ( anti-foaming agents ) duy nhất cho loại động cơ này. Các loại dầu nhớt động cơ diesel có khuynh hướng chỉ số SAE cao và có chứa nhiều phụ gia hơn như chất chống tạo bọt và chất tẩy rửa. Những thứ mà động cơ máy xăng không cần. Cẩn thận khi phải nói rằng, bạn đừng khi nào nên sử dụng dầu nhớt động cơ diesel cho động cơ xăng của bạn .Có một điều là ngành công nghiệp ô tô không tham gia vào việc nâng cấp cải tiến, đặc biệt quan trọng là trong sản xuất những loại dầu có năng lực tương hoán đổi. Bạn không hề sử dụng dầu động cơ diesel cho động cơ xăng .Tuy nhiên, nhiều loại dầu nhớt văn minh được sản xuất để tuân thủ toàn bộ những nhu yếu của cả động cơ xăng và động cơ diesel. Điều này có nghĩa là bạn hoàn toàn có thể hoán đổi được cả 2 loại dầu. Nhưng nó không hề đơn thuần. Điều bắt buộc là bạn phải hiểu được đặc thù kỹ thuật của những loại dầu này trước khi hoán đổi nó .

V. THỜI HẠN SỬ DỤNG CỦA DẦU NHỚT ĐỘNG CƠ XE

Về mặt kỹ thuật, dầu động cơ có thời hạn sử dụng từ 4 đến 5 năm. Tuy nhiên, khi nhiều năm trôi qua, dầu nhớt không sử dụng hoàn toàn có thể trở nên lỗi thời và không phân phối được những nhu yếu kỹ thuật của động cơ hiện tại. Thông số kỹ thuật của dầu nhớt được update liên tục dựa trên quá trình thử nghiệm khoa học và những nhu yếu của động cơ .Nhưng đây thực sự chỉ là mối chăm sóc của những ai sử dụng những chiếc xe đời mới nhất. Vì loại dầu động cơ cũ hoàn toàn có thể không được sản xuất đủ tiêu chuẩn cho những nhu yếu của động cơ đời mới .Nếu chai nhớt của bạn đã khui ra hơn 3 năm, thì hãy đọc những thông tin để bảo vệ chúng phân phối được những tiêu chuẩn mới nhất của ngành dầu nhớt .Nếu chúng phân phối được những tiêu chuẩn hiện tại. Thì bạn phải có thêm giải pháp bảo đảm an toàn là lấy dầu đi nghiên cứu và phân tích trước khi sử dụng chúng. Một nghiên cứu và phân tích dầu sẽ kiểm tra những thuộc tính chính của dầu và bảo vệ rằng nó vẫn phân phối những thông số kỹ thuật kỹ thuật bắt đầu. Tuy nhiên, ngân sách để có được một bảng nghiên cứu và phân tích kỹ thuật dầu cũ sẽ cao hơn mua loại dầu mới. Vì vậy, nếu bạn mở bình nhớt ra quá 3 năm, hãy mua mới .Theo nguyên tắc chung, công thức dầu càng đơn thuần, thời hạn sử dụng càng lâu. Điều kiện bảo vệ tốt nhất là trong nhà, khoảng chừng 20 °C .

VI. ĐÔI LỜI VỀ PHỤ GIA DẦU NHỚT

Nếu bạn nhìn vào thị trường dầu nhớt lúc bấy giờ, có rất nhiều mẫu sản phẩm quảng cáo tương hỗ hiệu suất tối ưu cho động cơ của bạn. Nhiều trong số chúng hoàn toàn có thể được đổ trực tiếp vào động cơ hoặc thậm chí còn là thùng nguyên vật liệu .Vấn đề là những loại dầu nhớt có uy tín đã được thử nghiệm kỹ lưỡng để đưa ra những đặc thù tốt nhất cho động cơ của bạn .Việc thêm những loại hóa chất phụ gia vào dầu nhớt hoàn toàn có thể có ảnh hưởng tác động ngược lại với toàn diện và tổng thể hiệu suất của dầu ( về lâu về dài ). Nếu bạn thích phụ gia, phải chắc như đinh rằng bạn hiểu và chọn đúng loại phụ gia cho chiếc xe của bạn .

Dầu nhớt chính là máu của động cơ. Vì vậy, việc quan trọng hơn hết vẫn là phải chọn đúng loại dầu chất lượng để đổ vào động cơ .

NGUỒN BÀI VIẾT DẦU NHỚT ĐỘNG CƠ XE :

– Tổng Hợp Toàn Bộ Hướng Dẫn Về Dầu Nhớt Động Cơ Xe – Ultimate Guild to Engine Oil

IX – Dầu nhớt Bahrain nhập khẩu từ UAE uy tín, chất lượng cao, giá tốt

Nếu những bạn có nhu yếu mua loại sản phẩm dầu nhớt Bapco ( nhập khẩu trực tiếp từ UAE ) cho xe máy, xe ôtô, hay xe tải nặng xin liên hệ :

Cty TNHH TM – DV Khoa Nguyên ChươngE-Mail : [email protected]ĐT : 0972 925 332Danh sách mẫu sản phẩm :– Dầu nhớt gốc khoáng hạng sang– Dầu nhớt bán tổng hợp– Dầu nhớt tổng hợp– Dầu động cơ, dầu nhớt ô tô, xe máy, hàng hải– Dầu động cơ Diesel, vận tải đường bộ nặng, nhẹ, container, dầu xe nâng, cần cẩu, máy xúc– Dầu nhớt cho động cơ turbo ( có mạng lưới hệ thống tuần hoàn khí thải EGR )– Dầu Hộp Số, Nhớt Hộp Số- Dầu trợ lực tay lái- Dầu nhớt cho ca-nô, tàu, thuyền- Dầu thắng xe tải, dầu thắng ô tô- Nước làm mát- Mỡ công nghiệp, mỡ chịu nhiệt, mỡ chịu cực áp, mỡ bánh răng- Dầu thủy lực 46, 68, 150, dầu nhớt công nghiệp- Dầu Cắt Gọt Kim Loại, Dầu tối ưu Kim Loại CNC- Dầu nhớt chất lượng tốt

-Dầu nhớt chính hãng

Xem thêm: Top 10 Cửa Hàng Phụ Tùng Ô Tô Cần Thơ Chất Lượng Hàng Đầu

– Dầu nhớt thân thiện với môi trường tự nhiên Euro 5, Euro 6- Dầu nhớt tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu- Dầu nhớt tăng hiệu suất động cơ, bộ tăng áp động cơ tua-bin ( turbo )

Source: https://topvantai.com
Category: cửa hàng đồ chơi ô tô